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板框?yàn)V油機(jī),“外號(hào)”成了一種拼搏奮斗精神的注腳

       張家港市的前身,是1962年由常熟、江陰部分邊遠(yuǎn)公社組建而成的沙洲縣。底子薄、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)弱,一度被稱為“蘇南的蘇北”,(1)又被稱為“蘇南邊角料”。然而當(dāng)今日之張家港,連年雄踞全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市三強(qiáng)、全國(guó)文明城市,所有的“外號(hào)”都成了一種拼搏奮斗精神的注腳。這精神,就叫“張家港精神”。蘇州之所以能成為今日之蘇州,創(chuàng)造2.4萬(wàn)億GDP的“最強(qiáng)地級(jí)市”,離不開(kāi)廣大干部群眾以身示范、敢闖敢試、你追我趕的奮斗歷程,更離不開(kāi)在奮斗實(shí)踐中形成的精神力量,其中最杰出、最珍貴的精神遺產(chǎn)——張家港精神、昆山之路、園區(qū)經(jīng)驗(yàn),被譽(yù)為“三大法寶”,(2)它們相互激蕩、相得益彰,無(wú)疑是改革開(kāi)放以來(lái)最具“蘇州符號(hào)”的實(shí)踐典范。站在改革開(kāi)放45周年的今天,重溫那個(gè)火紅年代,我們不能不深深為之震撼。新的起點(diǎn),新的征程,兩個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目的連續(xù)落地,多個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的持續(xù)加碼,“張家港制造”全球******集裝箱船、全球******規(guī)模極地天然氣液化工廠項(xiàng)目超級(jí)模塊先后出海遠(yuǎn)航,張家港正以“堪比”高鐵的發(fā)展速度奮力前行。


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